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佐藤氏から動画

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月20日(金)20時12分31秒 		返信・引用
  　スペシャル・オープンディのときに撮られた動画が、佐藤氏から届きました。
ワシントンのドンキィポンプ、そして運転中の映像です。

http://www.youtube.com/watch?v=0lyxAJtul78
http://www.youtube.com/watch?v=kziSJKL4NnA 		 

アッパタイプ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月20日(金)16時02分55秒 		返信・引用
  　UppertypeのIndustrial機（呼び名がさまざま）ですが、煙突ができたついで
に屋根を作ってやりました。後方に柱を立て、キャンチレバーで支えようかと思
ったのですが、弱そうだったので斜交いを入れました。ますます怪しくなりまし
たね。今夜、塗装をします。
 

まだ走らせていない機関車

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月20日(金)15時59分7秒 		返信・引用
  　これは、ドイツのBeck社が作ったAnnaという入門用の機関車です。
かなり古い製品ですが、これはデッドストックでまだ火を入れていません。
明らかにLGBを意識した作りですね。Beckはこのほかにも幾つかLGBっぽ
いライブを作っていますが（僕が見たことがあるのでは、マレー機がありま
す）、今は手に入りません。ガス炊きです。
 

星野氏より

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月20日(金)15時51分43秒 		返信・引用
  　星野氏から写真をいただきました。4-4-0を改造して4-4-2のタンク
機を作られています。3.5インチゲージです。以下、引用。

「ヴァージニアに簡単な従台車を作りました。車輪は井上さんからの
もの、軸は１０ｍｍのＳＵＳ製です。軸受けは真鍮のチャンネル材に
外径１２ｍｍの真鍮パイプをロー付けしてあります。走行中に弾まない
ようにバネを真鍮パイプの中に入れ、上部はキャブの床裏にあたる
ようにしております。まだ、キャブなどの形は決めておりません。」
 

工業用機関車改造

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月20日(金)09時50分55秒 		返信・引用
  　またも横道に逸れていますが、先日走らせた工業機関車がけっこう良い走りを
見せたので、少しドレスアップしてやることに。まず、煙突がなかったので、無
理やり煙突を作り、排気をここへ導くことにしました。なんといっても、煙突から
煙（蒸気ですが）が吹き出るのは良い光景です。エンジンをばらしたところ、これ
は、ベースの穴が３つあって、首振りの回転の支点をレバーでずらして逆転するよ
うになっています。変わっていますね。

　そういえば、ボイラの上にエンジンを載せている機関車を、ホロビッツの本では、
uppertypeと呼んでいました。
 

ようやく走りました

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月19日(木)21時46分47秒 		返信・引用
  　シェイを走らせました。キャブを作っていたのはＪＡＭよりもまえなので、ずいぶん
走るまでに時間がかかりました。バーナの火力は充分で、思ったとおり風に弱そうなの
でバーナの周囲に風よけが必要です。マモッドの複動のエンジンなのでトルクがあり、
力は強そうです。パンチのきいた音がしますが、たぶんクランクシャフトだと思います。
動画もアップしました。

http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/0/gnFJpz5LgBc
 

シェイのバーナ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月19日(木)16時48分25秒 		返信・引用
  　シェイのバーナを完成させました。バーナ部分は銀ロウづけ。タンクは0.5mm
の鉄板でハンダづけです。１枚めの写真は、工作台にたまたまのっていたバーナで、
一番奥が今回作ったシェイのもの。手前の３つは、左が１Bテンダ、手前が蒸気動車、
右の黒がシェイです。企画を統一して共通で使えるようにすれば良いのですが、なか
なかそうもいきません。
　２枚めの写真が、シェイに搭載したようすをエンジン側から撮影。火が燃えている
のが見えます（風防があった方が良い）。タンクはのちほど黒くなります。
 

スペシャルオープンディの写真

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月19日(木)16時12分51秒 		返信・引用
  スペシャルオープンディのときの写真をご紹介します。

１枚めの縦型ボイラは和田氏の機関車。ボイラは自作品でガス焚きです。
２枚めは星野氏の２B１で、これはゼンマイ動力のＯゲージ。
３枚めは木陰で休憩する佐藤氏のワシントン。
 

バーナと動画

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月18日(水)11時19分29秒 		返信・引用
  　シェイのためにアルコールバーナを作り始めました。真鍮パイプを切って、
穴を開けたところまで。微妙に傾いていますね。まだロウづけしていません。

最近アップした動画
オープンディのジャックとシェイ
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/2/Fpie7Fi1n6s
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/3/mhFwxJj-54Y
それから、水平対向エンジンを２つ
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/1/j9MEnBuPsOw
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/0/N0YrX7V04XI
 

次のプロジェクト

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月17日(火)17時53分50秒 		返信・引用
  　今年の春頃の予定だったプロジェクトですが、そろそろ着手しようと思います。
なんとか年末までに、といったところ。ダブル・フェアリィの製作で、マモッドの
ボイラがもう１つ余っています。あと、このプロジェクトのために取り寄せた小型
のV形オシレーチングエンジン。それから、シェイのときに余分に買っておいた協
育歯車のベベルギア、そしてアキュクラフトの貨車に付属している車輪などが材料
です。これから、簡単なスケッチを描いて、寸法を決めようと思います。
 

２台のシェイ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月17日(火)17時48分58秒 		返信・引用
  　ジャンクで入手した２台のシェイですが、どうやら、Jerry Hydeという人が作った
製品のようです。メーカ名は、たぶん、Hyde Out Mountain Live steamかと。手前
の方は手書きの文字が残っていて、６号機、後ろは、名盤が活字になっていて70号機
です（今は、僕がキャブを作り替えたため、形が違いますが、もともとは同じでした）。

　先日走らせようとしましたが、固形燃料をのせるパンがボイラに近すぎて、着火が
困難で悪戦苦闘。結局うまく燃えてくれません。このパンは片方にしかありませんで
した。写真の２枚めは、ボイラ下部の火が当たるところの角（熱を吸収するためのもの）。
使い勝手が悪いので、アルコールのバーナを作ってやる予定です。１つ作れば、どちらも
動かせるでしょう。
 

本のご紹介

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月17日(火)17時40分48秒 		返信・引用
  　昨年発行された本で、ガーデン・レイルウェイズ誌の編集長としても有名な
ライブスチーマのマーク・ホロビッツ氏の著作です。Gゲージサイズの小さな
ライブスームについて、前半では仕組みを説明し、後半ではコレクション紹介
をしています。アメリカの人ですが、機関車はイギリス型が多いようです。最
近、オークションで新古品を取り寄せたら、サイン入りでした。写真が綺麗な
本です。
 

１番ゲージの機関車

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月16日(月)16時13分20秒 		返信・引用
  　以前に１台ご紹介しましたが、たぶん同じ作者によるものと思われる２台めを入手しました。
今度は赤い4-4-0です。作りはほぼ同じです。線路を出していないので走らせていませんが、
直流モータで３線式、45mmゲージです。完全な自作なのか、キットなのかはわかりません。
 

変な機関車

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月15日(日)16時10分11秒 		返信・引用
  　これは、１気筒片押しのオシレーチングエンジンを搭載した工業用機関車
（らしきもの）。アルコール焚きの炙り式ボイラですが、けっこうよく走り
ます。チェーンはプラスティック製のパーツ（日本では見かけませんが）で
す。ゲージは45ｍｍ。ポーチサイド線で動画を撮りました。

http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/1/_4KW0EHFnBo
 

エンジンのレストア

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月15日(日)16時05分8秒 		返信・引用
  　直列３気筒首振りエンジンですが、分解して、擦り合わせ面に穴を
あけました。４つの穴を３気筒分です。１時間ほどの作業でした。面
を綺麗に合い上げてから、組み直し、エアーで回してみました。なか
なか良い音がして動きます。ただ、馬力はなさそうですね。以下に動
画をアップしました。

http://www.youtube.com/user/AkubiLR#p/u/0/74-TL9pzQuk
 

ＨＯゲージのライブスチーム

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月15日(日)14時37分58秒 		返信・引用
  　２年まえのＪＡＭのときに和田氏に見せてもらったＨＯゲージのドックサイト
ですが、なんと昨日、それを和田氏から１台お譲りいただきました。ガスライタ
の着火装置が組み込まれいて、ワンタッチで火が点きます。エンジンは首振りで
はなく、ご覧のようにピストンバルブ式です。凄いですね。ガスタンクは後続の
貨車に搭載しては知らせます。残念ながら、ＨＯのエンドレスの線路がすぐに用
意できないので、走らせるのはしばらくさきになりそうです。
 

スペシャル・オープンディ６

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月15日(日)09時29分30秒 		返信・引用
  　佐藤氏のワシントンは、本当に見事としかいいようがない機関車ですが、やはり
一番の見所は煙突ではないでしょうか。板金で作られていて、ずっと以前に展開図
をご紹介したことがありますね。正確無比といった印象で、装飾的な機関車をここ
で引き締めている印象です。自動車から降ろすときにお手伝いしましたが、わりと
軽量でエンジン部で50kgくらいだそうです（フレームがアメリカ式ですし、キャブ
はアルミです）。もう完成後数回走行していることもあってか、非常に滑らかで、
滑るように走りました（機械的な摩擦音が皆無）。
　２枚めはまだ１歳のアル君です。
 

スペシャル・オープンディ５

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月15日(日)09時21分1秒 		返信・引用
  　１枚めの写真は井上氏がガーラットをセットしているところ。手前のテーブルの赤い
機関車と客車は星野氏のもの。
　２枚めがそのアップ。左のミリタリィな縦型ボイラ機は、和田氏の自作機。１気筒な
のにバワーがあって、ビデオカメラを載せた車両を押していました。
　３枚めは、横田氏に見せてもらったもので、杉浦氏が製作中のボールドウィンB１タン
クです。エキセンが５つ並んでいる第２動輪の様子。参考になるので、写真を沢山とら
せていただきました。
 

スペシャル・オープンディ４

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月14日(土)19時17分43秒 		返信・引用
  　こちらは、諸星氏のNゲージのレイアウト（大きなマッチ箱の中に入っていました）。
何が凄いって、これを電車に乗って持参されたことですね。いつもながら滑らかな走行
でした。
 

スペシャル・オープンディ３

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月14日(土)19時14分14秒 		返信・引用
  　32ｍｍと45mmゲージのライブスチームも沢山集合しました。写真は、井上氏が持参された
ガーラットと、和田氏のグラスホッパが引く列車（後部を撮影したので機関車は見えません）。
 
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