欠伸軽便鉄道の掲示板

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塗装剥がし 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月11日(日)18時34分24秒

　返信・引用

今日は、分解した8550の塗装を剥がしました。剥離剤を使いましたが、でも３時間ほどかかりました。

分解投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月10日(土)20時01分51秒

　返信・引用

工作台では、アスターの8550を分解中です。

久しぶりに小さいものを 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月10日(土)20時00分20秒

　返信・引用

今日は雨なので、室内の写真。Ｏn30のレイアウトの写真を。

重装備 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月10日(土)11時11分54秒

　返信・引用

皆さん、こんにちは今日は小雨です。少し寒いくらいですね。ガレージ内で整備をする予定。写真は、一昨日のレディ・マドキャップです。今年になって、左側に、ハンドポンプ、ドンキィポンプ、そして見送り給油器が付きました。

無事に走行 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 9日(金)15時53分6秒

　返信・引用

かなりブロアを開けないと利きませんが、まあまあ、なんとか圧力が維持できる感じです。ウェールズ炭だけだと、ちょっと難しいかもしれません。走りは問題ありませんでした。ボイラの熱にも、ウレタンであればびくともしない感じでしたし。ちょうど、広報部長が来たので、２人乗りで走りました。

スチームアップ 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 9日(金)15時48分7秒

　返信・引用

コッペルをスチームアップ中の写真です。煙突が細いですね。火室が小さく、けっこう難しいボイラです。今回、煙室のブロアノズルをできるかぎり煙突に近づけたので、少しはブロアの利きが良くなっていることを期待しつつ……。

木漏れ日落ちる 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 9日(金)11時06分42秒

　返信・引用

今日は曇。明日からまた雨の予報なので、予定を早めて、今日コッペルを運転しようかな、と思っています。写真は、森の中のクロスポイント。木漏れ日が綺麗です。

コッペル 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 8日(木)13時16分4秒

　返信・引用

15号機のコッペルも、再塗装が終わり、組み立て直しました。屋根が黒くなっています。近々、こちらも１年ぶりに運転をしてあげましょう。

見送り給油器 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 8日(木)13時12分51秒

　返信・引用

これが作動中の見送り給油器です。ガラス管の中には塩水を入れてあります。下から丸いオイルが出てきて、やがて、離れて浮上します。上に溜まったオイルは、シリンダへ送られます。１分に１玉くらいでＯＫだそうですが、今日は最初のうちは沢山送り、そのあとゆっくりにしました。調整はとても簡単でした。レギュレータの影響を受けると思っていましたが、ほとんど一定の速度でした。オイルが送られる量が見えるのが特徴。停車中も送ってしまうので、長時間停まるときは元のバルブを閉めます。写真でオイルが漏れているように見えますが、最初に塩水を入れるときに零れたものです。塩水の量も不揃いでした。

レディ・マドキャップ快走！ 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 8日(木)13時06分45秒

　返信・引用

レディ・マドキャップ、４回めのトライです。今日は万全でした。ポンプも好調、それから、給油器も正常に作動しました。完璧です。あと、蒸気漏れがあったレギュレータもグラファイトヤーンを入れ直してぴったり止まりました。20周ほど連続運転をしました。

感謝投稿者：でんしゃごっこ 投稿日：2008年 5月 7日(水)21時09分56秒

　返信・引用

こんばんは社長様、おおきにくに様、アドバイスありがとうございます。チェーンですが、切れたというよりチェーンを輪にしておく留め具が外れた様です。しかし、留め具はどこかへいってしまいました（涙）しばらくは、ピンをしめて使おうとおもいます。チェーンはモデルにクス製なので、また何か部品を買うときにまとめて注文したいと思います。色々アドバイスありがとうございました。

ポーチサイド線 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 7日(水)17時13分44秒

　返信・引用

今日は、ポーチサイド線のカモミールを大量に伐採しました。花はまだ割いていましたが、大きくなって倒れてしまったからです。

クリアのウレタン 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 7日(水)15時45分44秒

　返信・引用

ラインとレタリングを貼ったので、クリア（透明の塗料）を吹きました。今回の再塗装は、これで終わりです。けっこう大事になってしまいましたが、その分、運転をしてあげましょう。

マドキャップ、解決か 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 7日(水)11時01分47秒

　返信・引用

皆さん、おはようございますレディ・マドキャップは、昨夜、給油器の配管を直しましたので、今度はたぶん上手く作動するでしょう。今日はちょっと運転はできませんが。しかし、こんなにいろいろ遊べて、良い機関車ですね。全部上手く動くようになったら、今度は再塗装です。サドルタンクを外さないと塗れないので、かつてない大工事になりますけど。

大きい機関車と小さい機関車 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 6日(火)15時06分45秒

　返信・引用

午後も庭園鉄道三昧です。レディ・マドキャップは、ポンプの不調は直りました。給油器の不具合も３度目のスチームアップでようやく原因を突きとめました。あとは、対処あるのみです。写真は、ポーチサイド線のエドリグと、弁天ヶ丘線のＤＢ８１。

高架線利用 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 6日(火)13時12分12秒

　返信・引用

ここで撮影しているわけです。配管のナットを外してみましたが、やはり油が届いている感じではありませんでした。どこか詰まっているのかな・・。しかし、２本とも、というのも変だし。

初公開！ 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 6日(火)13時09分9秒

　返信・引用

これが初公開映像。レディマドキャップのシリンダを下から撮った写真。中央の赤いパイプはドレンコックのレバー。ドレンコックはシリンダではなく、バルブ室に１つだけあります。煙突から水しぶきを上げるのはこのためですね。バルブ室へ繋がっている細いパイプが給油管です。ここへ油が届くはずなのですが、まだ上手くいきません。

レディ・マドキャップ再挑戦 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 6日(火)13時03分31秒

　返信・引用

まず、塗装をしました。これはコッペルのテンダです。テンダもウレタンで塗り直したのです。それから、レディ・マドキャップの試運転を再度行いました。今日も調子が悪く、給油器は作動しません。どうも、シリンダへの配管に問題があるようです。ドンキィも不調なので、もう一度整備をしてから再々挑戦です。まあ、走ることは走るので楽しいことには変わりありませんが。

チェーン 投稿者：欠伸軽便鉄道社長 投稿日：2008年 5月 6日(火)06時20分58秒

　返信・引用

おおきにくにさんが既に書かれていますが、チェーンのこと。今のパーツを填めて、ピンをかしめて（叩いて頭を潰す）おけば使えそうですね。チェーン自体を新しく買っても、そんなに高くはありません。ハンズだったら売っているかと。それより、切れた原因があると思いますので、調整した方が良いでしょう。今日は天気が良さそうなので、スチームアップと塗装を両方する予定です。

Re: トラブル 投稿者：おおきにくに 投稿日：2008年 5月 6日(火)05時53分50秒

　返信・引用

> No.5052[元記事へ] でんしゃごっこさんへのお返事です。 > 今日、久しぶりに機関車を動かしたらチェーンが切れてしまいました。 > どのように、チェーンをつながれば良いですか？たまたま２，３日前に僕もつなげました。モデルニクス社製ならばリンク１個百数十円で送ってもらえます。写真で見るとこのまま押し込んでおくだけでもしばらくは使えると思いますが。

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。

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