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エンジン取り付け

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年11月 1日(日)11時22分46秒 		　 通報 返信・引用
  　シングルドライバの工作。ロッドの長いオシレーチングエンジンを斜めに取り付けました。
フレームに給気排気の穴を開けるのではなく、エンジンの土台をそのまま使いました。厚さが
ちょうど良かったためです。給排気はこの土台ブロックの上に出ます（3ｍｍの穴が見えます）。
動輪のクランクは中心から10mmです。
　この状態で、給気穴にエアを吹き入れて、動輪が回転するのを確かめました。エンジンの
片方ずつでも、回転が軽く持続するように各部を調整します。井上氏の記事にいつも書いて
ありますが、「エンジンを取り付けた状態で、緩やかな傾斜の線路を軽く転がるくらいの状
態まで調整する」ということです。今回も２時間ほど、あちらこちらを少しずつ削って、な
んとか軽くなりました。
 
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