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ボールドウィンB１

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月30日(水)18時29分17秒 		返信・引用
  　アスターホビーの木曽ボールドウィンB１タンクのキットが届きました。
５インチの同機を作ろうとしているので、グッドタイミングです。フレー
ムや弁装置など、非常に参考になりますね。最初はシリンダの組み立てで
す。上面のスライドバルブの面をサンドペーパで滑らかにして、借り組み
をしました。写真はなにもしていない最初の状態です。
 

秋雨

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月28日(月)21時15分50秒 		返信・引用
  今日は、10時間近く鉄道に乗っていました（実物の鉄道です）。

久しぶりに雨ですね。写真は先日のもの。
 

ピータ・ジョーンズ氏の２冊め

 投稿者：おおきにくに  投稿日：2009年 9月28日(月)14時01分33秒 		返信・引用
  表紙のイラストが気になっていたら、「カバー少々破損」の１部を安く売っていたので買ってみました。なるほど、裏カバー、といのか裏表紙の、ぼくは特にトップの１枚がこれぞ庭園鉄道！、という感じでシビれました。  

貨車のキット

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月27日(日)14時48分56秒 		返信・引用
  イギリスのModel Earth Designのレジンキットで、貨車を製作中。下回りと
上回りが別々で売っていて、下回りは木製台車か鋼製台車か２種類です。今回
は木製台車にしました。スケールは1/12で、ほぼ7/8インチスケールです。
32mmゲージの車輪を取り付けますが、45mmにもなります。かなり小さいの
で、16mmスケールでも充分使えます。下の写真は、木枠だけ塗装したところ。
 

ハイスラ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月26日(土)20時57分21秒 		返信・引用
  ライブスチームのハイスラはこれが初めてです。カタトンクの小型ハイスラの中古品
を入手しました。軽快なスタイルの機関車です。45mmゲージでガス焚きです。
 

そうそう・・

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月26日(土)09時23分33秒 		返信・引用
  ラウンドハウスからパーツを買ったことはありませんが、下回りの部品が出ていますね。
しかし、入門機の中古をオークションなどで探した方が安いかもしれません。アキュク
ラフトのルビィなどは、大量に出回っているから、入手が簡単ですね。改造ネタで幾つ
かストックしているので、１台作ってみたいと思います。


写真はガレージのターンテーブル。
 

良い本です

 投稿者：Ｒ１  投稿日：2009年 9月26日(土)01時31分16秒 		返信・引用
  皆様こんばんは。

ご無沙汰をしておりました。

夜はすっかり涼しくなったので、夜間の工作が進みますね。

ピーター・ジョーンズ氏、お亡くなりになってたのですか・・・残念です。
この本はとても良い本で、私ももろもろのついでに
英国の模型店から購入しました。
興味のある方には、私からも強力にお勧めします。

一番ゲージが最近主になっている私としては、どうしても一番のモーター・タンクの
製作記事に目が・・・・揚句・・・・
本の図面の指定番号通りに、ワルサル・モデルという英国の車輪の鋳物と
台車等のパーツを扱う専門店から、モーター・タンク用の車輪を取り寄せてしまいました。
そのまま作ったのでは面白くないので、ほぼ同型のランカシャー＆ヨークシャー鉄道の
機関車にしようかと企んでます。
画像は、製作用の資料に撮影したヨークの博物館ある実物です。

読んでいると。ラウンドハウスからもパーツを取り寄せてしまいたくなりますが・・・
一応、自重しております。
 

残暑？

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月25日(金)21時09分39秒 		返信・引用
  秋晴れが続きますね。名古屋は30度を越える毎日ですが、からっとしているため、
それほど暑さは感じません。朝夕はとても涼しい風が吹きます。大掛かりな片づけ
作業を初めてしまい、工作に時間があまり取れませんが、良い季節ですので、運転
はしたいところです。
 

車輪作りの練習

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月25日(金)17時41分52秒 		返信・引用
  ヤトイを作って、まずは１つめを仕上げました。これは、径が約100mmです。
いつか、貨車に使えるでしょう。踏面は3°、フランジの内側は20°にしました。
 

片づけ続く＆思い出のモデル

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月24日(木)14時12分50秒 		返信・引用
  現在の主課題は、ホビィルームの片づけです。棚にあった小物を別のところへ
仕舞い、そこに小型の車両を入れました。長い車両は入りません。大掛かりな
片づけをしているのは、実は別宅の方で、その影響です。

２枚めの写真は、片づけ中に出てきたもので、30年くらいまえに作った最初の
ＨＯeの単端。乗工舎の木曽の車両をベースにしています。
 

のんびりレース

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月24日(木)14時07分21秒 		返信・引用
  車輪作り（練習）は、４つめです。だいたいの大きさにしているだけで、
まだ仕上げではありません。これから、軸穴をあけて、リーマを通します。
そのあとは、ヤトイを作って、そこにはめて周囲を削ります。毎日20分ず
つくらいの進みです。
 

Re: ピータ・ジョーンズの本

 投稿者：日本天蛙鉄道工場長  投稿日：2009年 9月23日(水)18時13分57秒 		返信・引用
  > No.6673[元記事へ]

社長様、皆様こんにちは。

実は当社も先日AMAZONで購入していました。(それでAMAZONのランクが上がったのでしょうか?)　語学力が無いので絵本状態ですが、それでも十分楽しめました。
もう一冊も注文しました。

それから･･社長様の子供の時の作品。すでに現在のデザインが確立されていますね。当社の車両も共通のデザインが見られるといわれて、そう言う物かと思いましたが、これを見てなんとなく分かったような気がします。

写真は製作中のカブース(緩急車)の部品です。先日実物を見せていただいて大変参考になっています。
 

ピータ・ジョーンズの本

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月23日(水)10時42分24秒 		返信・引用
  メンテナンスの10時間もまえからサーバが変でしたね。復旧したようです。

最近購入した本です。これは、ピータ・ジョーンズ氏の２冊めの本ですが、
アマゾンで注文できたので取り寄せました。期待以上に面白い内容で、アイ
デアというか、彼のセンスがよく出ていると思います。残念ながら、この方
は今年の４月に亡くなられました。毎月の記事を楽しみにしていましたが。
霧が立ちこめる工業鉄道の写真が一番代表的なのでは・・。

検索したら、こちらのサイトが見つかりました。
http://www.comptondown.co.uk/home.html
 

古い作品

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月22日(火)18時16分3秒 		返信・引用
  子供のときに作ったものです。ダンボールで作って、ラッカが
塗ってあります。スケールは１番くらいですね。下回りはあり
ません（高い部品が買えなかったので）。
 

ホビィルームの片づけ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月22日(火)18時13分34秒 		返信・引用
  敷き初めてから10年近くになります。ホビィルームのGゲージのレイアウトを撤去する
ことにしました。ここ３日ほどかけて、だいたい片づけたところですが、まだ床に沢山
車両や線路が置いたままです。架線を取り外すのが意外に面倒でしたが、あとは簡単な
作業でした。ポイントはすべて有線でコントロールしていたので、コードを取り外しま
した。今度組むときはデジタルだから、もうコードも使わないでしょう（今までは、運
転のみデジタルでした）。
 

サーバ・メンテナンスと動画

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月21日(月)23時10分34秒 		返信・引用
  23日は、この掲示板のサーバがメンテナンスだそうです。午前4時30分〜
午前10時まで使えないという連絡がきました。
そういえば、いつの間にか、写真を複数同時に張れるようになりましたね。
そのかわり、写真をクリックしたとき、その場で大きくなるのではなく、
別のページが現れます（たぶん、各種ブラウザで作動させる妥協点だった
のでしょう）。

Aliceが走っているところの動画を３つ加えました。後ろの２つの方が良い
と思います。
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/2/Wna_W80JZ8c
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/1/Vp2Qkgblvlk
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/0/mmrqGE4EVgc
 

佐藤氏より

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月21日(月)23時03分11秒 		返信・引用
  佐藤氏より写真をいただきました。

村本氏宅の関屋鉄道でワシントンを運転されている写真です。
「こちらのレール状態はすばらしく安定しています。
　この時の運転で１０人ほど乗せられる事が分かりました。」
とのこと。綺麗なシーンですね。
 

欠伸軽便飛行機部

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月20日(日)12時08分3秒 		返信・引用
  鉄道ではありませんが、明日は久しぶりに飛行機を飛ばすために、点検をしました。
パイパーJ３（4サイクルツイン60）とバリビゲン（2サイクル25）です。
 

秋晴れの日曜日

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月20日(日)12時03分45秒 		返信・引用
  あまりに気持ちが良いので、蒸気機関車の運転をしました。Aliceです。
この機関車は小さいためか、スチームアップが早く、すぐに走れます。
調子が良かったのですが、欠点が一つ見つかりました。灰受けの後ろ側
に止めがないため、燃えカスが線路上に落ちやすいのです。特に、火掻
きをしたあと。乾燥していることもあって、芝を半平米ほど焼き畑にし
てしまいました(笑)。１周してくると、きづくわけですね。したがって、
運転が終わったあとは、路線をぐるりとチェックしなければなりません
でした。あとは、本当に好調で、圧力の維持も慣れました。
 

清々しい

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月19日(土)18時21分26秒 		返信・引用
  なんか、連休みたいですね。知りませんでした。

秋晴れが続いています。ライブをやる時間がちょっとないので、電気機関車で少しだけ
遊んで、すぐ片づけて、という毎日です。走ると本当に気持ちが良いですね。
 
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