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『庭煙鉄道趣味』感想

 投稿者：近代衣服の残響  投稿日：2009年 9月19日(土)14時40分31秒 		返信・引用
  遅ればせながら『庭煙鉄道趣味』、読みました。
読みふけりましたとも。
タイトルの通り、ライブスチームの雄姿、でした。
モダンなデザイン、古いデザイン、変則的な機関、と様々な形でありながら、
しかし統一されたデザインセンスを持っている機関車たちに、
やはり欠伸軽便鉄道、としみじみ感じ入りました。

「趣味の入門者が、バックナンバを買い揃えるなんてことは、日本ではまずないでしょう」
とのお言葉、よくわかります。
古本屋を巡って、ヒイヒイ言いながら専門誌を買い漁った記憶がよみがえってきました（模型誌に限らず）。
『ガゼット』とか『ナローゲージワールド』とかの洋雑誌も欲しいのですが、住んでいるところが僻地（田舎）なもので、やはり都会に行かないとなぁ〜、と思っている次第です。
インターネットを駆使するか、あるいは定期購読か……。

今回の「株券」もとても面白かったです。
それだけに、「今後株券発行はない」というのが残念でありますが。

写真は、我が「夜朝岬鉄道」の臨時支線（N）です。場所がなくて……。
変な客車が変な連結をしていますね（笑）
 

久しぶりの旋盤

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月18日(金)16時40分10秒 		返信・引用
  　仕事が押しているため、工作がなかなかできません。
　ボールドウィンの車輪はすべて鋳物から削るのですが、その練習をしました。
以前に鋳物の車輪を安く大量に入手したので、その１つを使って削っています。
まえに削ったときは自作のバイトだったので、もの凄く苦労して、「こりゃ大
変だ」と感じたのですが、今回は、超硬チップを使ってみたら、なんなく削れ
ました。ついでなので、この練習用の車輪を４つ作ってから、ボールドウィン
の車輪を削ろうと思います。
 

星野氏のドクタ・イエロー

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月18日(金)16時26分53秒 		返信・引用
  星野氏のドクタ・イエローが、3.5インチゲージの線路にのっているところ。
「４５ｍｍ→５６ｍｍ→８９ｍｍへの変換可能に・・・。でも５インチまで
　欲張ると車輪が外に出てしまいます。」とのことです。
 

写真の押し売りです

 投稿者：おおきにくに  投稿日：2009年 9月17日(木)17時10分28秒 		返信・引用
  先ほどの投稿時、写真の添付を失敗しました。久しぶりだったので？
 

Re: 爽やかな季節

 投稿者：おおきにくに  投稿日：2009年 9月17日(木)17時01分24秒 		返信・引用
  > No.6660[元記事へ]

欠伸軽便鉄道社長さんへのお返事です。

> 　近々、コッペルを運転しますね。＞おおきにくにさん。

何度もお返事ありがとうございます。
久しぶりに裏庭の写真を1枚。４歳の孫が母親を引っ張っていますが、運転もすぐに覚えた
し、男の子のように乱暴しないので安心です。ＪＡＭ最中のことゆえ暑いのに蚊よけのレッグウォマーや大人の軍手を着用していますが、将来は電車運転士になれそうかな、と。 		 

爽やかな季節

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月17日(木)15時58分18秒 		返信・引用
  　本当に気持ちの良い季節ですね。日が短くなってきました。

　秋葉原でネジなどのパーツを購入したり、動輪社から鋳物を買ったり、と工作に備えて
いますが、しばらくまだ忙しいかもしれません。

　近々、コッペルを運転しますね。＞おおきにくにさん。
 

Re: 15号機コッペル

 投稿者：おおきにくに  投稿日：2009年 9月16日(水)15時19分42秒 		返信・引用
  > No.6658[元記事へ]

欠伸軽便鉄道社長さんへのお返事です。

当方のチェック不足で申し訳ありませんでした。安心しました。 		 

15号機コッペル

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月16日(水)07時19分27秒 		返信・引用
  15号機は、5年がかりで完成したのが2007年4月で、このときのＡ＆Ｂレポート
にあります。一番の不調は塗装で、2008年5月のレポートで再塗装しています
ね。その後、2008年11月に登場しています。オープンディでも走るほどで、
問題なく走っています。特に不調はありませんよ。ほぼ同じエンジンの８号機
サファイアよりも好調です。その後あまり出てこないのは、たまたまガレージ
内ヤードの奥にいるせいかと。キットに対する最大の不満は、頒布にとにかく
時間がかかったこと、くらいですね(笑)。しかし、ライブスチームの世界では、
これくらいは普通だと最近になってわかりました。 		 

15号機の顛末

 投稿者：おおきにくに  投稿日：2009年 9月16日(水)05時13分52秒 		返信・引用
  「庭煙」鉄道趣味を拝見していて気づいたのですが、ここの過去の投稿や最新のＡ＆Ｂリポートなどチェックしても（絶不調の）コッペルが姿を消して久しいようです。たしかキット配布開始からいえば７〜８年の長いお付き合いをされたかと思うのですが。愚痴も誹謗も一切なさらないだけに気になってしまいました。  

心配をお掛けしました。

 投稿者：starfield  投稿日：2009年 9月15日(火)11時32分3秒 		返信・引用
  社長様、株主の皆様へ
　先のＪＡＭの三日目の午後に起きたドーム状駅の事故ですが、この度、無事に復旧しました。多くの方に心配をお掛けしましたことに、遅くなりましたが厚くお礼致します。
　この駅ですが、ロンドンの或る国際駅を想定しておりますので、ご覧の通り日本のＣ５１が並んでおります。こういうところが模型の世界の良いところと思っております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
 

木曽ボールドウィン

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月15日(火)08時35分22秒 		返信・引用
  B１リアタンクですが、もちろんまだ始めていません。沢山いただいた図面を
今までモニタで見ていましたが、やはりプリントアウトが必要だと思い、スバ
ル氏からプリンタを借り、自分のパソコンにドライバをダウンロードして、ア
ウトプットしました。図面と説明図で40枚以上あります（杉浦氏が描かれた図
面もあります）。

ボイラはＯＳのものを使うので、これは発注済み。尾輪は動輪舎の鋳物を使い
ます。そのほかは、ホームセンタで入手できるものばかり。写真は、レーザカ
ットの部品や、既加工の鉄板など（キャブの屋根は曲げ加工済み）。早く取り
かかりたいところですが、９月後半から別の工作を始める予定なので、同時進
行でぼちぼちと・・
 

動画追加

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月14日(月)17時51分51秒 		返信・引用
  動画を２つ追加しました。
http://www.youtube.com/user/AkubiLR

写真は、ポーチサイド線を走るボールドウィン。ラジコン装備だったのですが、
尻餅をつくため、バッテリィを下ろし、マニュアルで走らせました。サーボは
まだ乗っています。従輪にバネを付けたら、解決できるかもしれませんが、試
していません
 

動画をアップ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月13日(日)17時18分9秒 		返信・引用
  動画をアップ

夕方もAB10が運行しました。この列車は乗り心地が良いです。たぶん、鋼製
のトレーラの「しなり」と、台車の性能が理由だと思います。久しぶりに動画
を取りました。YouTubeで、以下にアップしました。いずれも駅長が登場しま
す。

http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/2/7m9HR2WRewA
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/1/8jWjOhDho3I
http://www.youtube.com/user/AkubiLR#play/uploads/0/gi27BoOJp3I
 

雨上がりの秋晴れ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月13日(日)11時32分32秒 		返信・引用
  ２号機AB10でメインラインを３周ほどしてきました。レールが少し濡れて
いるので、スリップ音がなく静かに走ります。このパンタグラフは、最初の
１周で蜘蛛の巣を取ってくれ、おかげで運転士の顔は難を免れます。
　オープンディでは、１日中走ると少し疲れがでるようで、バッテリィの交
換時期かもしれません。その他、紙製のボディも異常なしです。
 

今日は雨

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月12日(土)11時48分59秒 		返信・引用
  とても久しぶりに雨が降っています。植物は嬉しいでしょう。もうクーラよりも涼しいですね。

写真は、自作のスチームとラムと、アキュクラフトの完成品の貨車（16mmスケール）。
ちょうど、バッファに連結器のフックが引っかかって、好都合です。この機関車は１両を
引くのがやっとで、力がありません。エンジンが自作品だからかも。
 

星野氏より

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月12日(土)11時45分26秒 		返信・引用
  星野氏から写真が届きました。

オークションで落札されたメルクリンの１番ゲージのクロコダイル。走るように修理をされた
ようです。黒い機関車は、Ｏゲージのゼンマイ。バセットロークのメカニズムを使っている
キット製作品。
 

晴れても暑くない

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月11日(金)12時00分31秒 		返信・引用
  　午前中に庭掃除をしました。休憩しながら、機関車を走らせました。
日差しは強く、今日は温度が上がりそうですが、空気は涼しいですね。
 

涼しくなりましたね

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月10日(木)22時24分15秒 		返信・引用
  　連日の秋空ですね。気温も昨日から下がって、夜は20℃を下回るほどに。
毎日、草刈り、草取り、落ち葉掃除などを１時間以上かけてしています。
まだまだ、全線には及びませんが、もちろん、運行はいつでも可能です。
２日に１度は、バッテリぃの機関車を走らせていますが、ライブになると
時間がかかるので、しばらくやっていません。

ホビィルームも散らかっていて、片づけないといけないのですが・・
 

ピンクのボールドウィン

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月 9日(水)13時26分23秒 		返信・引用
  乗工舎のキットで組んだ木曽ボールドウィンB１タンク（ＨＯe）です。
画期的なのは、動力フレームがボイラに対して首を振る機構になって
いることです。急カーブ対応だったわけですね。メイソン・ボギィ、
あるいはフェアリィみたいです。

その下の写真は、Ｏスケールのボールドウィン（中期型で煙突の形が
違います）。２枚の写真とも、サトちゃんの頭の上にのせて撮りました。
 

ピンクのポータ

 投稿者：欠伸軽便鉄道社長  投稿日：2009年 9月 9日(水)13時21分36秒 		返信・引用
  たしか、ロコモーティブ・オブ・ザ・マンスは、以前に一度ご紹介していますね。
僕もときどき眺めています。楽しいサイトですね。

写真は、ホビィルームで撮影したポーター。木製キットを組み立てたものです。
脱線していますね。写真を撮ってから気づきました。
 
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